立馬車業(yè)
客戶:立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司
行業(yè):電動(dòng)車行業(yè)
系統(tǒng):B2B、B2C、APP
立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2003年,是一家集電動(dòng)車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型集團(tuán)化高新技術(shù)企業(yè)。臺(tái)州電動(dòng)車分公司作為南方豪華款生產(chǎn)基地,下設(shè) 電機(jī) 廠、車架廠、涂裝廠、車架電泳廠、塑件廠,現(xiàn)擁有20條自動(dòng)化流水生產(chǎn)線。2008年擴(kuò)建的200000平方米立馬二期工業(yè)園和新增的兩條鐵件電泳流水線已投入生產(chǎn),具有年生產(chǎn)電動(dòng)車150萬輛及配套件150萬套的生產(chǎn)能力。
今年1月份,“新國標(biāo)”報(bào)批稿公示以來,立馬車業(yè)臺(tái)州分公司就站在了風(fēng)口浪尖。據(jù)了解,臺(tái)州電動(dòng)車企業(yè)大都“脫胎”于摩托車生產(chǎn)企業(yè)或零配件企業(yè),一直以來,臺(tái)州板塊的兩輪電動(dòng)車也更傾向于電動(dòng)摩托車,且行業(yè)內(nèi)獲得電摩生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)不到10%,因此,臺(tái)州生產(chǎn)的兩輪電動(dòng)車95%左右是介于電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車之間的非標(biāo)車。電動(dòng)車的超標(biāo)問題不僅存在于臺(tái)州,在全國行業(yè)也如此?!靶聡鴺?biāo)”出臺(tái)勢必將給臺(tái)州帶來一場席卷整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)革命風(fēng)暴。
立馬車業(yè)在國標(biāo)車開發(fā)實(shí)驗(yàn)中取得相應(yīng)的突破,企業(yè)擁有極強(qiáng)的創(chuàng)新能力,配套資源則更為突出,有完整配套的模塑產(chǎn)業(yè)鏈作為支撐,但是隨著各種銷售渠道逐漸碰到天花板,無法再把優(yōu)勢有效地轉(zhuǎn)化為盈利。這時(shí)立馬車業(yè)聯(lián)系到韜沃科技,希望通過B2B和B2C兩個(gè)平臺(tái)整合供應(yīng)商線下門店和線下維修點(diǎn)的資源,已達(dá)到線上業(yè)務(wù)拓展的目的。
立馬車業(yè)使用了韜沃的B2B、B2C、APP的整體解決方案,結(jié)合客戶的業(yè)務(wù)和行業(yè)特性做了大量定制化開發(fā),將線下業(yè)務(wù)平移到線上,充分利用臺(tái)州分公司完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。同時(shí)通過技師APP為終端使用者提供信息上的便利,增加了技師維修機(jī)會(huì),為立馬車業(yè)帶了大批忠誠度很高的用戶。
線上渠道不斷地拓展,并沒有讓立馬車業(yè)停下前進(jìn)的腳步,隨著新國標(biāo)及3C認(rèn)證同步實(shí)施,立馬車業(yè)集團(tuán)京津冀魯區(qū)域負(fù)責(zé)人呂利剛認(rèn)真分析了目前電動(dòng)車行業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢以及市場契機(jī),制定了立馬在該未來的市場布局及策略以及面對市場變化而做的一系列準(zhǔn)備工作,立馬車業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。
免費(fèi)申請?jiān)囉?/p>